合理的なものがわりかし大好きなわたし。
車においてもそれは同じですが、
車ってその点、不思議に思うことがありまして
たとえば売れてるというCH-R。
これ、自称SUVですが、ラゲッジはSUVっぽくなく318L /シート倒して1112L。
Audi A3SB 1.4T は
380L / シート倒して1220L
つまり見た目のでかさとラゲッジ容量は比例しないわけですね。
ちなみにB8 A4アバントは・・
490L / 1430L
A3と110L/210L差なので、A4からA3に行かれる人も多いのもわからなくもない。
ちなみにB9 A4アバントは
505L / 1510L
まぁ、基本ステーションワゴンってラゲッジ命だと思うんですが、
A4もしかり、見た目重視でそれを削ってるのも多いですよね。
CLAシューティングブレークとかは本当そうですよね。
こいつは495L / 1354L。
B8 A4アバントと比べると「リアシート倒さない」容量とほぼ同じ。
倒した場合はホイールベース差の分、少ないですね。
まぁ、そんな感じですが、それらを見ていくと、CH-Rがいかに変わってるかがわかるかと。
ただ、街乗り主体で荷物ない人は平気なんでしょうね。
まるで「都内だと電車が便利だから車いらない」とか「車は維持費かかるからカーシェアでいいや」と同じような価値観に思うわけです（笑
で、そのCH-RベースでレクサスのUXってのがもうすぐ発売になりますよね？
このエッジの使い方を間違えた車ですが、なんとラゲッジは
220L
※シート倒した状態は未公表ですがCH-Rのスペックからお察しください。
え？ CH-Rよりさらにちっさいやん。
まぁ、そんなんでも買う人いるんですから凄いですよね。
私にゃ理解できません。
で、つづき
ボルボのV60がデザインいいって言われてますよね。
あれもチェックしましょう。
こやつのラゲッジ、529L/1441L とのこと。
このサイズで・・
こんな「クラストップレベル」とか言っちゃうのがボルボですね。
で、ぶち当てるのはもちろん・・
我がパサート 。 クラストップとはこういうのを言うんだよ。。
素で650L、倒して1780Lというえぐい容量がパサート の特徴です。
ちなみにEクラスステーションワゴンは・・
640L / 1820L です。
パサートのサイズが上位セグメントにいかに近いかがわかりますよね。
ちなみに5ツーリングは・・
570L / 1700L 。
あれ？パサートヴァリアントよりちっさいぞぉ～！（コナン風）
そしてNew A6アバントは・・
565 L /1680L 。
あれ？パサートヴァリアントよりちっさいぞぉ～！（コナン風）
まぁ、そんな感じで合理的な車わりかし大好きな私ですが、
そんな私が気になるのがNew Bクラスのラゲッジ
こやつは455L~705L / 1540L ですって。
リアシートが前後するのでこれだけ動くってことですね。
てか、リアに人乗せないならパサートやEセグを上回る積載量に草
そんな感じですが、見た目とラゲッジは本当比例しないなぁ・・とか思ったり。
そうそう、もうすぐゴルフTDIが発表されます。
ヴァリアントは来年ですが・・
合成してみました（笑
この車に2.0TDI 150PS/32.6kgmが搭載されるわけで。
1.5t未満の重量で、JC08 18.8km/Lなんですよ。
これ、コンフォートラインでもエンジン同じなんでコスパえぐいっすよ。
こやつのラゲッジは605L /1620L
ん？ 605L /1620L ？
えーっと、今回のネタをまとめてみましょう
＜今回版、リアシート倒さない場合のラゲッジ容量ランキング＞
レクサス UX 220L レクサス版CH-R さらに劣化
トヨタ CH-R 318L
自称SUV
自称SUV
アウディ A3SB 380L
ベンツ New Bクラス 455L リアシート位置普通
アウディ B8 A4 AVANT 490L
ベンツ CLA-SB 495L 見た目重視でもちゃんとしてるよね
アウディ B9 A4 AVANT 505L
ボルボ V60 529L 自称クラストップレベル
アウディ New A6 AVANT 565 L
BMW 5ツーリング 570L
VW ゴルフヴァリアント 605L やっぱすごいわ
ベンツ Eクラスワゴン 640L
VW パサートヴァリアント 650L やっぱえぐいわ
ベンツ New Bクラス 705L リアシート位置前の荷物置き場状態
はい。少ないほうから並べてみました。
見た目の印象とその結果は大きく違うわけで。
Bクラスのそれは反則技ですが（笑）、それだけ融通が利くということですね。
この点は優れてると思います。
ゴルフヴァリアントは二つ上のクラスを食ってるのが異常（笑
まぁ、パサート ヴァリアントはBクラスの反則技を除けば全部食っちゃってるんですけどね（笑
そりゃ困ることないわぁ
＜今回版、リアシート倒した場合のラゲッジ容量ランキング＞
レクサス UX 不明 おい！はやく公表しろ！
トヨタ CH-R 1112L
アウディ A3SB 1220L
ベンツ CLA-SB 1354L
アウディ B8 A4 AVANT 1430L
ボルボ V60 1441L 自称クラストップレベル
アウディ B9 A4 AVANT 1510L
ベンツ New Bクラス 1540L
VW ゴルフヴァリアント 1620L
アウディ New A6 AVANT 1680L
BMW 5ツーリング 1700L
VW パサートヴァリアント 1780L
ベンツ Eクラスワゴン 1820L
シート倒した場合はホイールベースや全長で決まると言えます。
その見方では概ね合ってる傾向はありますよね。
てか、V60の自称クラストップレベルがなんとも。
そしてここでもパサート ヴァリアントの異常性（笑）が確認できるわけで。
まぁ、そんな感じですが、Bクラスやゴルフヴァリアントは非常に合理的な作りになってるのがわかりますよね。
そしてパサートヴァリアントがEセグ並みのユーティリティがあるというのもわかりますね。
で、その実用性を削ってでもデザインに振ってる御三家ってのもよくわかりますね。
車の選び方は色々ありますので、用途に合わせて選べばいいんでしょうけど、
こういう比較ってのは大事ですよねぇ
トヨタさん、ラゲッジの容量、ちゃんとわかりやすいところに書きません？？
そんなことを色々思う今日この頃。
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